Magyarország, 9174 Dunaszeg, Morotva-tó
47.76941200, 17.55169000
Arrabona EGTC
A 42 hektáros tó élővilágát bemutató tanösvényen végighaladva természetközelben ismerkedhetünk a tó élővilágával. Az információs táblától jobbra haladva eljutunk a madármegfigyelő toronyhoz. Innen megpillanthatjuk a tavon úszkáló vízimadarakat és a nagyobb ragadozókat is. Találkozhatunk különböző récefajokkal, nagy kócsaggal, vörös vércsével, egerészölyvvel. A magaslesről beláthatunk a Morotva-tóra és gyönyörködhetünk annak madárvilágában. A magasles után a régi (2003-ban létesített) tanösvényen térhetünk vissza kiindulási pontunkra.
A helyiek így nevezik: Morotva tavi tanösvény
Látogathatóság: Szabadon, korlátlanul látogatható
Havas Boldogasszony-templom
Dunaszegen már a régebbi századokban is (1600) volt templom. Az 1658. évi adóösszeírások mint elpusztultat jelzik. 1720-ban a régi helyén Viczay Terézia grófnő emeltetett új templomot, mely eredetileg barokk stílusban épült, de azóta némileg átalakították. A műemlékről Genthon István Magyarország műemlékei című könyvének dunántúli fejezetében a következőket lehet olvasni: "R.k. templom, homlokzat előtti toronnyal és a nyolcszög három oldalával záruló szentéllyel. Három-boltszakaszos hajó, szentély. Barokk főoltár és szószék. Épült 1720-ban."
Kegyeleti park
A kegyeleti park eredetileg temetkezési helyként funkcionált. Az Önkormányzat 2003-ban a temető helyén létrehozta a Kegyeleti Parkot, amely tulajdonképpen egy emlékhely. A templomtól a régi síremlékeket, az önkormányzat által állított emlékoszlopot, valamint az amerikai hívek által adományozott keresztet vadgesztenyefákkal szegélyezett díszburkolatú sétányon közelíthetjük meg. Útközben a kálvária stációi láthatók.
Stabilmotor Gyűjtemény
A Falumúzeum mögötti épületben található - régies nevükön - mótorok valamilyen munkaeszközt (szivattyút, fűrészt, darálót, köszörűt, cséplőgépet, szecskavágót, áramfejlesztőt) hajtottak egykor. A gépek koruk és ritkaságuk folytán technika- illetőleg ipartörténeti szempontból pótolhatatlanok. A belsőégésű motor történetének őskorát képviselő matuzsálemek 100 év körüliek.